Neuartiges Modell des Querverhaltens von FFZ-Reifen

Authors

  • Sergey Stepanyuk Lehrstuhl für Maschinenelemente und Technische Logistik, Fakultät für Maschinenbau, Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg
  • Konstantin Krivenkov Lehrstuhl für Maschinenelemente und Technische Logistik, Fakultät für Maschinenbau, Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg
  • Rainer Bruns Lehrstuhl für Maschinenelemente und Technische Logistik, Fakultät für Maschinenbau, Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg

DOI:

https://doi.org/10.2195/lj_Proc_stepanyuk_de_201605_01

Keywords:

Mehrkörpersimulation, Modellierung, Querverhalten, Reifen, Standsicherheit

Abstract

Dynamic lateral safety is a major aspect in operation of a counterbalanced forklift. Lateral stability is mainly effected by the position of the mass center, geometry of the forklift and its tire characteristics. A new mathematical model of super elastic tires leads to more accurate multibody simulation, deeper understanding of dynamic behavior fork lifts and therefore to better dynamic stability.

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Published

2016-05-27

How to Cite

Stepanyuk, S., Krivenkov, K., & Bruns, R. (2016). Neuartiges Modell des Querverhaltens von FFZ-Reifen. Logistics Journal: Proceedings, (11.2). https://doi.org/10.2195/lj_Proc_stepanyuk_de_201605_01

Issue

No. 11.2 (2015): Logistics Journal: Proceedings

Section

Artikel

License

Copyright (c) 2016 Sergey Stepanyuk, Konstantin Krivenkov, Rainer Bruns