Auswirkungen des Kurvenwiderstandes auf den Energieverbrauch von Flurförderzeugen

Autor/innen

  • Arne Pross Helmut-Schmidt-Universität, Lehrstuhl für Maschinenelemente und Technische Logistik
  • Sergey Stepanyuk Helmut-Schmidt-Universität, Lehrstuhl für Maschinenelemente und Technische Logistik
  • Christopher Klitsch Helmut-Schmidt-Universität, Lehrstuhl für Maschinenelemente und Technische Logistik
  • Rainer Bruns Helmut-Schmidt-Universität, Lehrstuhl für Maschinenelemente und Technische Logistik

DOI:

https://doi.org/10.2195/lj_Proc_pross_de_202012_01

Schlagworte:

Energieverbrauch, Energy consumption, Fahrdynamiksimulation, Kurvenwiderstand, Mehrkörpersimulation, Superelastikreifen, curve resistance, multibody simulation, superelastic tyres, vehicle dynamics simulation

Abstract

Steigendes Umweltbewusstsein in Gesellschaft und Politik sowie die seit langem erwartete, aber bisher noch nicht eingetretene Verteuerung von Energie hat in den letzten Jahren bei den Flurförderzeugen den Energieverbrauch stärker in den Fokus gerReiückt. In zahlreichen Forschungsprojekten am Lehrstuhl MTL wurden daher verschiedene Aspekte des Energieverbrauchs von Flurförderzeugen untersucht. Hierbei stellte sich heraus, dass der Kurvenwiderstand neben dem Rollwiderstand einen signifikanten Einfluss auf den Energieverbrauch dieser Fahrzeuge aufweist. In diesem Beitrag wird anhand von analytischen Berechnungen sowie Mehrkörpersimulationen dargestellt, unter welchen Bedingungen der Kurvenwiderstand für den durchschnittlichen Energieverbrauch eines batterie- elektrischen Flurförderzeuges relevant ist. Aus diesen Untersuchungen lassen sich neben den optimalen Betriebsverhalten zur Verringerung des Fahrwiderstandes zusätzlich Erkenntnisse für die zukünftige Entwicklung von Flurförderzeugreifen ableiten.

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Veröffentlicht

03.12.2020

Zitationsvorschlag

Pross, A., Stepanyuk, S., Klitsch, C., & Bruns, R. (2020). Auswirkungen des Kurvenwiderstandes auf den Energieverbrauch von Flurförderzeugen. Logistics Journal: Proceedings, (16). https://doi.org/10.2195/lj_Proc_pross_de_202012_01