Neuartiges Modell des Querverhaltens von FFZ-Reifen

Autor/innen

  • Sergey Stepanyuk Lehrstuhl für Maschinenelemente und Technische Logistik, Fakultät für Maschinenbau, Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg
  • Konstantin Krivenkov Lehrstuhl für Maschinenelemente und Technische Logistik, Fakultät für Maschinenbau, Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg
  • Rainer Bruns Lehrstuhl für Maschinenelemente und Technische Logistik, Fakultät für Maschinenbau, Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr Hamburg

DOI:

https://doi.org/10.2195/lj_Proc_stepanyuk_de_201605_01

Schlagworte:

Mehrkörpersimulation, Modellierung, Querverhalten, Reifen, Standsicherheit

Abstract

Die dynamische Standsicherheit ist beim Betrieb eines Gegengewichtsgabelstaplers eine entscheidende Größe. Diese wird neben der Position des Gesamtschwerpunktes und den geometrischen Abmaßen wesentlich von den Reifeneigenschaften bestimmt. Ein neues Rechenmodell der Super-Elastik-Reifen ermöglicht genauere Simulationen, tiefere Einblicke in das dynamische Verhalten der Fahrzeuge bei der Auslegung und somit bessere dynamische Standsicherheit.

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Veröffentlicht

27.05.2016

Zitationsvorschlag

Stepanyuk, S., Krivenkov, K., & Bruns, R. (2016). Neuartiges Modell des Querverhaltens von FFZ-Reifen. Logistics Journal: Proceedings, (11.2). https://doi.org/10.2195/lj_Proc_stepanyuk_de_201605_01

Ausgabe

Nr. 11.2 (2015): Logistics Journal: Proceedings

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Artikel

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Copyright (c) 2016 Sergey Stepanyuk, Konstantin Krivenkov, Rainer Bruns