Holzwerkstoffkranbrücke

Autor/innen

  • Eric Penno Technische Universität Chemnitz
  • Dr.-Ing. Sven Eichhorn Technische Universität Chemnitz, Professur Förder- und Materialflusstechnik, Fakultät für Maschinenbau, Institut für Fördertechnik und Kunststoffe
  • Dipl.-Ing. Tobias Schöneck Technische Universität Chemnitz, Professur Förder- und Materialflusstechnik, Fakultät für Maschinenbau, Institut für Fördertechnik und Kunststoffe
  • Prof. Dr.-Ing. Markus Golder Technische Universität Chemnitz, Professur Förder- und Materialflusstechnik, Fakultät für Maschinenbau, Institut für Fördertechnik und Kunststoffe

DOI:

https://doi.org/10.2195/lj_Proc_penno_de_202610_01

Schlagworte:

Krananlage, Portalkran, Brückenkran, Holz im Maschinenbau, erneuerbare Werkstoffe

Abstract

Der Kranbau ist aktuell durch metallische Bauweisen dominiert, während Holzwerkstoffe trotz ihrer ökologischen Vorteile kaum Anwendung finden. Gleichzeitig eröffnen moderne Holzfurnierlagenverbundwerkstoffe (WVC) neue Möglichkeiten hinsichtlich mechanischer Leistungsfähigkeit und Leichtbau. Ziel ist die experimentelle Untersuchung der Einsatzmöglichkeiten von Holzwerkstoffen in Kranbrücken sowie die Bewertung der Übertragbarkeit konstruktiver Skalierungsansätze mittels Ähnlichkeitstheorie. Im Fokus stehen Demonstratoren im Werkstattmaßstab sowie deren technische und wirtschaftliche Einordnung.

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Veröffentlicht

26.10.2026

Zitationsvorschlag

Penno, E., Eichhorn, S., Schöneck, T., & Golder, M. (2026). Holzwerkstoffkranbrücke. Logistics Journal: Proceedings, (22). https://doi.org/10.2195/lj_Proc_penno_de_202610_01

Ausgabe

Nr. 22 (2026): Logistics journal: Proceedings

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